梅州W14型钢轨弹条生产工厂

梅州W14型钢轨弹条生产工厂
其中单开道岔包括60kg/m钢轨12号、号和75kg/m钢轨12号、号共四个型号5.5除另有规定外，各连接部仍采用和原车一致的连接件

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

为使轨下胶垫刚度减小,普遍的做法是采用沟槽式胶垫,但微孔胶垫也是有效的

混凝土岔枕用于道岔铺设，岔枕长度由240cm至490cm共26级，级差10cm

因,扭矩系数的离散性是更为重要的指标36.1转8AG、转8G型下旁承上平面和下心盘上平面的距离（含磨耗盘）宜为（92±2）mm，的h，超限时可调整下旁承座及下旁承垫板，下旁承座底部高度不大于30mm，下旁承调整垫板总厚度为2～14mm，数量为1～2块

在沸腾钢中,硅含量限制在